行星齿轮减速机速比额定扭矩

常常遇到有些人问减速器额定值扭矩，输出扭矩，工作中扭矩代表什么意思？很多人都是会混淆其含意。对于行星齿轮减速机的额定扭矩值输出扭矩和工作中实际扭矩问题，特请项目工程师就此与众多用户分析讨论一下。

以新立盈伺服电机行星齿轮减速机孔输出为例

a>.行星齿轮减速机的额定值扭矩是一个数值，是减速器自身原有的一个特点，与所配套设施的电机额定功率尺寸没有关系。与本身齿轮模数的尺寸，和减速机速比，减速器类型有关系，不一样的尺寸和不一样传动比的行星齿轮减速机额定值扭矩尺寸是不一样的。

b>.减速器的输出扭矩则是在减速器配套设施驱动力后具体输出的扭矩尺寸，它与所配套设施的电机额定功率，减速器传送效率，耗能和减速器尺寸等都是有关联。

实际有以下公式计算：减速器输出扭矩=9550×电机额定功率×传动比×应用指数÷电机额定功率键入转速

计算方法是 T=9550 * P *I*η/ n 。

在其中：9550是参量，沒有企业。

电机额定功率：指的是电动机的额定值（输出）输出功率，一般电机型号上边都是有确立的标明，企业是kw（KW）。普遍例如：0.37kw.0.55kw.0.75kw1.1kw.1.8kw.2.2mw这些。

电机额定功率键入转速：指的是电动机的额定值输出转速单位是r/min。企业为n，不一样的电动机额定值输出转速比也不一样，一般电机型号上边会出现标明。

即：n企业是转每分r/min额定值转速一般4p的电动机为1500转但因为三相异步电机存有转差的缘故，电动机达不上1500转。一般测算时取1450。

之上公式计算是减速器的输出扭矩，可是挑选电动机，要挑选减速机承载力相符合的电机额定功率才行，不一样传动比应挑选不一样输出功率的电动机，输出功率过大，会减少减速器的使用寿命。

“” I ‘’指的是减速器的减速比通称传动比 它是一个参量无企业，它是减速器中关键普遍的一个主要参数，减速器出厂铭牌上边都是有标明

c>.工作中扭矩则是负荷运作时必须的扭矩，其尺寸能够根据工作经验法估计获知，或是根据专业的扭矩测量设备开展精确测量出去，或是根据物理学和数学课的方式公式计算运算出去。

三者中间的关联是：额定值扭矩>输出扭矩>或是=工作中扭矩。达到那样的标准才可以确保减速器的一切正常运作，才会增加减速器的使用期限。另外不容易发生脱轴，减速机电机高溫发热，传动齿轮粉碎断齿等异常情况。期待造成使用人的高度重视！

如何计算减速器的齿传动比（也称传动比）：

1.在一对传动齿轮中，齿数少的传动齿轮叫传动齿轮，齿数大的传动齿轮叫传动轮，齿数同样的状况下，传动齿轮叫传动齿轮，被传动齿轮叫传动轮；

2.在一对外开放传动齿轮中，其运行为反向运行，传动齿轮往右动，传动轮向右转动；

3.在一对内传动齿轮中，两传动齿轮运行方位一致；

4.在一对传动齿轮中，运行数、齿数成反比例，传动齿轮比传动轮的转数大，其齿数比，减速器齿传动比以下：（i表明传动比）

齿数比ⅰ＝ 传动轮齿数/传动齿轮齿数

蜗母传动齿轮：

齿数比ⅰ＝ 蜗轮蜗杆齿数 /涡杆总数

“η”指的是安全性能，也叫服务项目指数，应用指数。它是依据你所选装的减速器类型，配套设施的电机额定功率和传动比综合性获得的一个指数，实际标值能够了解减速机选型技术工程师。

行星齿轮减速机是由太阳轮、行星架和齿轮三者的中心线同轴线，太阳轮坐落于组织的管理中心。行星轮里侧与太阳轮齿合，行星轮两侧同齿轮齿合，行星轮根据圆柱滚子轴承安裝在行星轴榫上，行星轮中心对称固定不动在行星架子上。行星轮除绕行星轴榫匀速转动外，还由行星架带上绕太阳轮自转。一般行星轮子3-6个匀称地布局在太阳轮的四周。

太阳轮、齿轮和行星架三者全是能够旋转的。假如这三个正中间只有一个键入，则沒有输出;这三个正中间务必有两个键入（或2个速率是明确的），第三个才有输出。

行星齿轮减速机的功效
1）减速机额外提升输出扭矩，扭矩输出占比按电动机输出乘传动比，但要留意不可以超过行星减速器额定值扭矩。
2）减速机额外减少了负荷的惯性力，惯性力的降低为传动比的平方米。大伙儿能够看一下，一般电动机都是有一个惯性力标值。

好啦，文中详尽解读了有关行星齿轮减速机的额定值扭矩输出扭矩和工作中实际扭矩的含意与三者中间的关系，实际上这公式计算和含意也通用性于一切减速器，减速机，减速箱。顺带页扩大了一下减速机速比的专业知识。大伙儿有么有看懂哦，热烈欢迎大伙儿热情探讨。